Теплоизоляция из экструдированного пенопласта для ремонта нечетного ЖД пути

 

Реконструкция железных дорог в 2009 году проходит с использованием современной теплоизоляции.Как рассказали представители ремонтной службы, в Красноярском крае при проведении восстановления земляного полотна использовались впервые экструдированный пенопласт (его располагали под балластом для недопущения зимнего вспучивания из-за резкого падения температур) и геотекстиль (этот продукт укладывали между загрязненным и чистым балластом, им же защищали изостыки).Работы проводятся в течении 2-х месяцев на участке дороги Ачинск-Тпрутино, где в наличии три пассажирские платформы. На период реконструкции они разобраны, а впоследствии вновь займут свое место.В результате запланировано создать бесстыковый путь длиной почти на 17 км больше предыдущего. На 30 километров в час вырастет скорость движения составов по данному участку. Благодаря теплоизоляции, выполненной по современным технологиям, срок службы полотна на этом отрезке должен намного увеличиться, так как данный тип продукта значительно повысит его эксплуатационные свойства.В настоящее время более 50% запланированного объема по ремонту железнодорожных путей на этот год в Красноярской области уже выполнено.

Пожалуйста, авторизуйтесь:
Логин:
Пароль:

Забыли свой пароль?